Gasfin公司在加纳Tema港运营的“Torman”号LNG浮式再气化驳船（LNG FRU）已经正式入级法国船级社(BV)。

据了解，这艘LNG FRU装置以及一个浮式存储装置(FSU)将用于为岸基客户交付天然气。法国船级社介绍说，“Torman号设施包括Torman LNG FRU和一艘Moss型LNG浮式存储装置(FSU)，都入级BV，为首次向撒哈拉以南非洲的一个码头交付天然气铺平了道路，也将为满足加纳日益增长的更清洁能源需求做出贡献。”

此次入级的FRU，由江南造船建造。2019年1月，江南造船为Gasfin Development S.A.建造的28000立方米LNG-FRU（LNG浮式再气化单元）正式开工。由德国TGE公司提供概念设计和液货系统，总长94.9米，宽38.4米，配备四台6L34DF双燃料发电机，两个14000立方米的C型圆柱罐，5套再气化模块，再气化能力高达335吨/小时，是目前再气化能力最大的C型罐中小型FSRU。存储能力高达2.8万立方米，设计每年的再气化能力大约为170万吨LNG，将能运营大约20年。据悉，该船于去年年底正式交付，

Gasfin公司是一家中型LNG基础设施的提供商，业务范围从再液化、运输、存储、再气化到当地输送，覆盖整条LNG基础建设供应链的上下游。

由Tema LNG Terminal公司和Helios Investment Partners在Tema港开发的终端目前定于2021年第一季度启动。

法国船级社进行的入级和认证范围包括江南造船和Tema港的设计、审查、批复、材料认证和建造调查等。

此外，法国船级社船舶与海工咨询部门Bureau Veritas Marine & Offshore还负责确保天然气输出加热器橇装系统的设计、制造和融入Torman LNG FRU等相关的验证和调查。

在该装置的服务年限内，法国船级社将通过定期按照其入级规则和国际标准进行合规性检查，支援Gasfin设施的管理，为利益相关者保证该装置的结构健全性及其安全性。

法国船级社中东、非洲和印度地区副总裁Kerem Kiper评论说，“这对所有参与团队来说都是一个巨大的成就，该项目证明了生产和储存电力的替代方案是可行的，为LNG浮式装置在非洲开辟了新机遇，我们继续在整个LNG价值链上展示我们的专业技能。”