3月，造船市场订单大涨，全球签约新船订单144艘、1623万载重吨，按载重吨计，环比增长87.3%，同比增长316.2%。1-2月，全球累计签约新船订单344艘、2976万载重吨，按载重吨计，较2020年同期增加140.9%。

从重点监测指标看，2021年3月，中国造船业景气先行指数主要分项指标整体上涨。其中，中国船厂承接新船订单545万载重吨，环比上升113%；克拉克森海运指数平均值20981美元/天，环比上升27%；新造船价格中国指数1105点，环比上升3%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量39585万吨，环比上涨11%。中国造船业景气同步指数重点分项指标分化上涨。其中，中国造船完工量264万载重吨，环比上涨43%；船舶出口额1320亿美元，环比上升10%；中国船厂主营业务收入179亿元，环比增加101%；中国船厂利润总额4.5亿元，环比扭亏为盈。

在上述指标综合影响下，2021年3月中国造船业景气先行指数为103.5点，环比上升1.9点；中国造船业景气同步指数为95.7点，环比下降0.2点，降幅环比收窄；中国造船业预警指数为108.3点，环比上升6点。从经营情况来看，完工量、主营业务、接单量、利润总额等指标均出现了一定程度的提升。综上所述，中国造船业预警指数将位于 “正常”区间。

新造船价格中国指数

新造船价格环比上升

2021年3月，新造船价格中国指数为1105点，环比上升37点。其中，散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1335点、862点、1205点、1407点，环比分别上升50点、53点、17点、3点。

附注：

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶集团经济研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。