5月14日，韩国航运公司HMM（前现代商船）发布了今年第一季度业绩报告，该公司实现营业利润为10193亿韩元（约合9.05亿美元），创下历史同期最高纪录，同时也超过了去年全年9808亿韩元(约合8.75亿美元)的营业利润。

这是全球海运运费上升以及运输量增加的结果。HMM的战略是，在今年6月底前接收8艘16000TEU级超大型集装箱船并投入运营，使公司的船队运力扩大到90万TEU，进一步增强在全球集运市场上的竞争力。

报告显示，HMM第一季度实现营业收入24280亿韩元（约合21.56亿美元），同比增长85%；实现营业利润为10193亿韩元，与去年同期的亏损20亿韩元相比转为顺差；实现当期净利润同比也转为顺差，为1541亿韩元（约合1.37亿美元）。

HMM表示，公司去年全年实现营业利润为9808亿韩元，创下历史最高纪录，而今年仅过了一个季度就超过了这一数值。如果这样的形势能一直持续下去，预计HMM今年全年的营业利润将超过3万亿韩元（约合26.8亿美元），再创新高。

韩国业界指出，在去年上半年受到新冠肺炎疫情蔓延的冲击之后，去年下半年全球海运运费和运输量持续回升，这对HMM的业绩提升起到了很大的作用。今年第一季度，HMM的集装箱运输量同比增长7%。特别是随着亚洲-美洲航线运费上升，以及随后的亚洲-欧洲及其他地区等航线的运费全线上升，市场行情得到了大幅改善。为此，HMM制定了确保优良货主、提高运营效率、降低运输成本等精细化提升方案，努力打造具备全球船东水平的竞争力。

HMM相关人士表示：“得益于国民、政府机构和债权团的积极支持，公司的业绩得以改善。今后，我们也将尽到作为韩国最具代表性的国籍船东的责任。”

按照HMM的计划，从今年3月开始到6月底前，将依次接受在现代重工订造的8艘16000TEU级超大型集装箱船并投入亚洲-北欧航线运营，努力为海运市场提供持续稳定的运力服务。

此外，HMM还将采取以客户为中心的差异化海运服务方针，通过改善互联网系统等管理创新进一步强化内部力量，改善营业体制等，致力于提高公司效益。

HMM还透露，自去年下半年以来，海上运输量剧增，以亚洲-美洲航线为中心的舱位不足现象持续出现，韩国国内出口企业很难确保舱位。为此，HMM从去年8月至今，已投入韩国至美洲西岸、东岸以及欧洲、俄罗斯、越南等航线共计24艘临时船舶。

HMM相关人士强调:“当前，公司计划动用一切可能的手段，持续投入临时船舶。作为韩国最具代表性的海运公司，我们将带着责任感，竭尽全力保证韩国出口企业的货物顺利运输。”