现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋(KSOE)5月24日发布公告称,该公司与来自利比里亚、亚洲和大洋洲的船东分别签订了1艘91000立方米级VLGC、1艘86000立方米VLGC、2艘50000载重吨级成品油/化学品船和2艘2800TEU级集装箱船等共计6艘新船的建造合同,合同金额3480亿韩元(约合3.09亿美元)。
包括此次合同在内,韩国造船海洋今年以来已承接新船订单92艘(不包括海洋工程装备),合同金额74.7亿美元,达到了年度接单目标149亿美元的50%。
此次承接的2艘VLGC由位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工负责建造,计划从2023年上半年开始陆续交付给船东。这2艘VLGC均为搭载LPG双燃料动力发动机的环保船舶,在即使没有安装船用脱硫装置(SCRUBBER)的情况下,也可以满足国际海事组织(IMO)不断强化的硫氧化物排放新规的要求。
据克拉克森发布的数据,截至目前,今年全球已订造了59艘LPG运输船,比去年一年的45艘多出14艘,其中韩国造船海洋就承接了36艘,占比高达61%。
此次承接的2艘5万吨级成品油/化学品运输船由现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 负责建造,2艘2800TEU级集装箱船由现代尾浦造船负责建造,计划从2022年下半年开始陆续交付给船东。据悉,这4艘船舶都将搭载船用脱硫装置。
韩国造船海洋相关人士表示:“随着世界经济进入复苏阶段,公司最近接到各种船型的订单咨询接连不断。我们将以丰富的建造业绩和多样的装载容量船型为优势,满足客户的多种需求,进一步加快接单的脚步。”