在集运市场缺船困境难解、运价飙涨的背景下,全球最大集运公司马士基第三次上调全年业绩预期,利润预期再增加约40亿美元,相比年初预计的数字更提高了一倍以上。
9月16日,A.P.穆勒-马士基发布公告,在2021年第三季度前两个月,因持续受到特殊的市场形势、拥堵、供应链瓶颈、长短期运价上涨等因素驱动,马士基预计2021年下半年业绩表现将高于此前的预期,因此上调2021年第三季度及全年业绩预期。
预计第三季度实际息税折旧及摊销前利润(underlying EBITDA)为70亿美元,实际息税前利润(underlying EBIT)为60亿美元。预计2021年全年实际息税折旧及摊销前利润为220-230亿美元(8月预估为180-195亿美元),实际息税前利润为180-190亿美元(8月预估为140-155亿美元)。
2021年全年自由现金流(Free Cash Flow)预计至少为145亿美元(8月预计为115亿美元),2021-2022年的累计资本支出仍为70亿美元左右。
不过,马士基表示,由于当前需求模式存在潜在变化,供应链受阻对市场走向仍会产生影响,业绩预期仍可能出现高于正常水平的波动。
今年4月,基于一季度的业绩表现以及对全年市场形势的看好,马士基宣布上调全年业绩预期, 将实际息税折旧及摊销前利润预估从年初的85-105亿美元上调至130-150亿美元,实际息税前利润预估从43-63亿美元上调至90-110亿美元,自由现金流预估从35亿美元上调至70亿美元。
8月,马士基再次上调业绩预期,实际息税折旧及摊销前利润预估进一步上调至180-195亿美元,实际息税前利润预估进一步上调至140-155亿美元,自由现金流预估则上调至115亿美元。
数据显示,2020年全年马士基息税折旧及摊销前净利润增长44%至82亿美元,自由现金流从23亿美元增至46亿美元,净利润29亿美元。
今年上半年,马士基业绩持续强劲增长,净利润为65亿美元。其中,第二季度单季利润创新高,实际息税前利润增长至41亿美元,净利润37亿美元,连续第12个季度实现同比增长。
据悉,马士基将于2021年11月2日发布第三季度业绩报告。