受塞港导致船期延后影响，长荣海运11月业绩低于10月，但仍创下历史次高纪录。今年11月，长荣海运合并营收新台币510.41亿元（约合人民币117.58亿元），同比增长159.1%，比10月减少3.3%，连续两个月营收维持在新台币500亿元以上。累计前11个月，长荣海运营收新台币4371.71亿元（约合人民币1007.10亿元），年增139.28%。业内人...

全球每天消耗数百万桶石油，可见燃料运输是全球能源供应的关键。其中超大型油轮(VLCC)和液化天然气船(LNG)在油气运输方面至关重要。然而，在疫情和各国推动绿色经济的环境当下， VLCC和LNG市场的表现如何？未来又将何去何从呢？本期，VV将针对VLCC市场的表现和趋势进行探讨。VLCC由于全球对燃料的需求非常庞大，通过海运将油...

11.30-12.06每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（简称VV）售前估值。油轮11.30-12.06：本周油轮价值走软。超大型油轮New Coral (297,600 DWT，上海江南长兴重工2010年1月造) 以3,850万美元出售给希腊船东 Aeolos Management，VV售前估值3,583万美元。MR2 型油轮 Grazia (50,200 DWT，中船海洋与防务装备2010年...

由于近期海上强风频繁，上周末曹妃甸和靖江的部分码头暂时关闭，这对原本就不容乐观的卸货问题雪上加霜，同时上海、宁波以及北方的部分港口也出现了货物积压的情况，受此影响各细分市场的干散货海运价格在上周都有所上涨。不单单是中国，据报道澳大利亚的部分港口也因为恶劣天气被迫关闭。根据波交所的收盘报告，巴拿马型船...

2021年，全球新造船订单量有所回升，表明货运市场和船东盈利状况有所改善，航运市场前景看好。但各主要船型的订单量并不均衡。从总体趋势来看，与此前的船舶订购高峰阶段相比， 2021的复苏更加谨慎，主要原因在于当前普遍存在的不确定因素，包括采用何种燃料和技术才能确保合规，以及世界海运贸易长期增长前景的不确定性。由...

新冠疫情使欧洲造船厂的邮轮订单传送带戛然而止。德国受到的影响最为严重，据德国工会组织IG Metall的一项年度调查显示，过去一年有超过1500个工作岗位流失。43家公司中大约有三分之一预计会进一步裁员，受影响最严重的是德国北部的邮轮制造设施。截至今年9月，德国MV Werften和Neptun Werft船厂已经将其员工从3075人削减至...

2021年12月3日海岬型船舶波罗的海海岬型船舶指数 (BCI) 和海岬型航线 (5TC) 平均期租价格逐渐回升至十月底的水平，上周收盘时分别收报4,594点和38,096美元。大西洋板块和太平洋板块运力供应均有所收紧。大西洋板块交易消息很少，尤其是跨大西洋航线交易，但上周下旬，有消息称一些去程航线船舶以较高的租金价格达成了交易。...

过去一周，由于市场担忧情绪上涨，导致新造船订单减少。不过，二手船交易仍相当活跃。新造船市场船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示，过去一周，由于新船项目数量有限，新造船市场整体走势平平。其中，集装箱船订造保持平稳，干散货船订单量因运费收益下降而受到影响，油轮几乎没有新签订单。但鉴于总体市场...

Alphaliner发布的最新数据显示，截至12月3日，全球运营集装箱船达到6,304艘，较11月初增加15艘。全球总运力共计25,268,795TEU，运营船舶吨位共计303,087,775载重吨。Alphaliner全球运力排行榜（截至2021年12月3日）前20大班轮公司排名方面，与11月初相比，UniFeeder的排名上升2位至第16位，总运力增加9,520TEU，运营船舶增加...

根据Sea-intelligence的数据，由于运费创历史新高，全球所有航运公司的收入均大幅增长，其中马士基收入同比增长83.9%，万海收入同比增长274.1%。Sea-intelligence的数据显示，就息税前利润(EBIT)而言，仅在2021年第三季度，航运公司的营业利润就高达372.4亿美元。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示：“再加上2021年...